Верфь водоизмещающего и парусного судостроения. Собственное производство. Доставка по России и за рубеж.
☏ +7(846)9901586 Звоните!
© 2009-2024 ДжекБот.рф
© 2009-2024 ДжекБот.рф
верфь водоизмещающего и парусного судостроения
☏ +7 846 990-15-86 ✉ info@jackboat.ru
☏ +7 846 990-15-86 ✉ info@jackboat.ru
Каталог продукции
Лодки, вёсла, катера, яхты по категориям
Внимание! Проект в стадии классификации в ГИМС.
Палубный понтонный катер
До 12 чел. Понтоны из ПНД (высокой плотности), цвет - белый (без покраски). В лёд не вмораживается - трейлерный! Можно с ПЛМ до 60 л.с. Может быть электро!
Палубный понтонный катер
До 12 чел. Понтоны из ПНД (высокой плотности), цвет - белый (без покраски). В лёд не вмораживается - трейлерный! Можно с ПЛМ до 60 л.с. Может быть электро!
Плавдача с кабиной - до 6 спальных мест. До 8-12 чел. Проект классифицирован ГИМС.
Материалы: Кабина на стальном каркасе стеклопластиковый сендвич стены и крыша, остеклением монолитный поликарбонат. Понтоны из ПНД (высокой плотности), цвет - белый (без покраски). В лёд не вмораживается - трейлерный!
Можно с ПЛМ до 60 л.с.Может быть электро!
Материалы: Кабина на стальном каркасе стеклопластиковый сендвич стены и крыша, остеклением монолитный поликарбонат. Понтоны из ПНД (высокой плотности), цвет - белый (без покраски). В лёд не вмораживается - трейлерный!
Можно с ПЛМ до 60 л.с.Может быть электро!
Внимание! Выпуск преостановлен!
Понтонный катамаран с надстройкой. До 12 чел. Понтоны из ПНД (высокой плотности), цвет - белый (без покраски). В лёд не вмораживается - трейлерный! Можно с ПЛМ до 60 л.с. Может быть электро!
Понтонный катамаран с надстройкой. До 12 чел. Понтоны из ПНД (высокой плотности), цвет - белый (без покраски). В лёд не вмораживается - трейлерный! Можно с ПЛМ до 60 л.с. Может быть электро!
Моторные модификации Ял-6. Есть варианты компоновок и надстроек. На борту до 12 чел. Документы для регистрации в ГИМС в комплекте.
Корпус и надстройка - стеклопластик. Конструкция сендвичная (двухоболочная).
Подвесной или стационарный двигатель до 20 л.с.
Может быть электро!
Корпус и надстройка - стеклопластик. Конструкция сендвичная (двухоболочная).
Подвесной или стационарный двигатель до 20 л.с.
Может быть электро!
Водоизмещающий катер рубкой и каютой на 2 - 4 спальных места
с гальюном и камбузом. До 8 чел.
Проект классифицирован в ГИМС.
Материал - ФСФ фанера, эпоксидный стеклопластик без осмоса и эпоксиполиуретановая система покрытия.
Стационарный двигатель до 46 л.с.
Может быть электро!
с гальюном и камбузом. До 8 чел.
Проект классифицирован в ГИМС.
Материал - ФСФ фанера, эпоксидный стеклопластик без осмоса и эпоксиполиуретановая система покрытия.
Стационарный двигатель до 46 л.с.
Может быть электро!
Не требует регистрации в ГИМС. Снаряженная масса корпуса менее 200 кг.
Не подлежит регистрации в ГИМС. Спортивные тренировочные.
Требует регистрации в ГИМС. Документация в стадии разарботки, либо в согласовании.
Водоизмещающий катер рубкой и каютой до 4 спальных места
с гальюном и камбузом. До 8 чел.
Проект классифицирован в ГИМС!
Материал - реечная обшивка, диагональная ламинация и эпоксидный стеклопластик без осмоса. Стационарный двигатель 21 или 27 л.с. Может быть электро!
с гальюном и камбузом. До 8 чел.
Проект классифицирован в ГИМС!
Материал - реечная обшивка, диагональная ламинация и эпоксидный стеклопластик без осмоса. Стационарный двигатель 21 или 27 л.с. Может быть электро!
Весельно-парусная шлюпка Спортивно-тренировочное судно без места для ПЛМ. До 4 чел.
Регистрации в ГИМС не требует.
Материал - сосновая рейка, эпоксидный стеклопластик.
Может быть стилизована!
Регистрации в ГИМС не требует.
Материал - сосновая рейка, эпоксидный стеклопластик.
Может быть стилизована!
Весельно-парусная шлюпка до 9 чел. Спортивное парусное судно без места для ПЛМ.Регистрации в ГИМС не требует.
Материал - сосновая рейка, эпоксидный стеклопластик.
Может быть стилизована!
Материал - сосновая рейка, эпоксидный стеклопластик.
Может быть стилизована!
Спортивно-тренировочный парусный швертбот до 4-6 чел.
Не подлежит регистрации в ГИМС. Без возможности установки ПЛМ.
Материал - неубиваемый Полиэтилен Низкого Давления высокой молекулярной плотности
цвет - белый (без покраски).
Не подлежит регистрации в ГИМС. Без возможности установки ПЛМ.
Материал - неубиваемый Полиэтилен Низкого Давления высокой молекулярной плотности
цвет - белый (без покраски).
Спортивно-тренировочная лодка. Весельная, либо весельно-парусная (парус "КЭТ" 6,2 кв.м.)
До 6-8 чел. на борту.
Без регистрации в ГИМС.
ПЛМ не предусмотрен.
Есть возможность поставить подъездную систему гребли М0.5.
Материал - Полиэтилен Низкого Давления; цвет - белый (без покраски, не обрастает).
До 6-8 чел. на борту.
Без регистрации в ГИМС.
ПЛМ не предусмотрен.
Есть возможность поставить подъездную систему гребли М0.5.
Материал - Полиэтилен Низкого Давления; цвет - белый (без покраски, не обрастает).
Лодка в стилизации. В модификации с длиной 6,05 м. На борту до 4 чел. Снаряженная масса до 200 кг. без регистрации в ГИМС.
Материал - сосновая рейка и эпоксидный стеклопласти. Эпоксиполиуретановая система покрытия.
ПЛМ только электрический мощносью до 1 кВт. и массой не более 15 кг.
Материал - сосновая рейка и эпоксидный стеклопласти. Эпоксиполиуретановая система покрытия.
ПЛМ только электрический мощносью до 1 кВт. и массой не более 15 кг.
Внимание! Проект в стадии классификации в ГИМС.
Стилизация под корабль 17 века
До 12 чел. Требует регистрации в ГИМС. Материал - деревянная реечная обшивка со стеклопластиковым покрытием. Эпоксиполиуретановая система покрытия.
ПЛМ электрический до 6 кВт.
Стилизация под корабль 17 века
До 12 чел. Требует регистрации в ГИМС. Материал - деревянная реечная обшивка со стеклопластиковым покрытием. Эпоксиполиуретановая система покрытия.
ПЛМ электрический до 6 кВт.
Требует регистрации в ГИМС. Классификация по ТР ТС 026/2012 в ГИМС пройдена.
Внимание! Выпуск преостановлен!
Длиннокилевая яхточка в стилизации. На борту до 4 чел.
Рубка-убежище на 2 спальных места. СМ до 200 кг. без регистрации в ГИМС. ПЛМ до 10 л.с. Классическая технология.
Материал - ФСФ фанера и эпоксидный стеклопласти
Длиннокилевая яхточка в стилизации. На борту до 4 чел.
Рубка-убежище на 2 спальных места. СМ до 200 кг. без регистрации в ГИМС. ПЛМ до 10 л.с. Классическая технология.
Материал - ФСФ фанера и эпоксидный стеклопласти
Весельно-парусная шлюпка до 12 чел. Спортивное парусное судно - без регистрации в ГИМС.
Материал - стеклопластик матричной формовки.
Есть 1- и 2-х оболочные (сэндвичные) модификации.
Может быть стилизована!
Материал - стеклопластик матричной формовки.
Есть 1- и 2-х оболочные (сэндвичные) модификации.
Может быть стилизована!
Парусная ретро-яхта до 8 чел.
Рубка до 4 спальных места.
Проект классифицирован в ГИМС!
От 16,5 кв.м. парусность.
Классическая технология.
Материал - ФСФ фанера и эпоксидный стеклопластик.
Можно с ПЛМ до 8 кВт. Может быть электро!
Рубка до 4 спальных места.
Проект классифицирован в ГИМС!
От 16,5 кв.м. парусность.
Классическая технология.
Материал - ФСФ фанера и эпоксидный стеклопластик.
Можно с ПЛМ до 8 кВт. Может быть электро!
Парусная яхта с каютой до 4 спальных места с камбузом. На борту до 7 чел. Парусность 28,5 м2
Проект классифицирован в ГИМС!
Классическая технология.
Материал - ФСФ фанера и эпоксидный стеклопластик.
Можно с ПЛМ до 8 кВт. Может быть электро!
Проект классифицирован в ГИМС!
Классическая технология.
Материал - ФСФ фанера и эпоксидный стеклопластик.
Можно с ПЛМ до 8 кВт. Может быть электро!
Парусные лодки в наличии и на заказ!
Каютные суда на заказ от производителя
Заблаговременно. Для изготовления требуется от полугода и более. В зависимости от сложности проекта и комплектации. Например, катер К-900 строится 12 - 15 месяцев.
Мобильные плавдачи на заказ
Заказывать заблаговременно. Минимум за 6 месяцев до спуска на воду!
“
Производство на заказ шлюпок и вёсел к ним, яхт, катеров и плавдач: до 12 метров в длину и до 4 метров в ширину. Построим по собственному проекту или проекту заказчика. Обращайтесь!
Лодки из прочного ПНД для прокатов
предложения для владельцев турбаз, лодочных станций и любых других мест у воды где можно сдавать лодкуи в аренду или прокат
Что нужно знать до заказа судна у нас?
3 правила-ограничения при заказе лодок, яхт, катеров и плавдач у нас. Убедительно просим проявить понимание в связи с настоящими правилами, которые выработаны нами за более чем 10 лет для повышени качества нашей работы!
Правила не распространяются на тех клиентов, кому даны коммерческие предложения, а также на государственные заказы по 44 и 223 ФЗ
Правила не распространяются на тех клиентов, кому даны коммерческие предложения, а также на государственные заказы по 44 и 223 ФЗ
- 1Строим каютные суда к будущему сезону при заказе до 1 сентября.
Остальные суда с максимальной рассрочкой на время исполненияМы не принимаем заказы на каютные суда (плавдачи, катера, яхты) на будущий сезон после 1 сентября текущего года. Если судна нет в наличии и нет никаких его элементов в заготовках мы просто не сможем построить судно для вас качественно к началу будущего сезона. А значит мы не будем этого обещать!
Исключения составляют плавдачи Кубрик SB 800 и 900 - по срокам их исполнения - уточните отдельно! - 2Когда сезон на носу!.. Планируете заказ небольшой лодки под самый сезон - после 8 марта?При заказе заблаговременно действует система рассрочки на период строительства и минимальный аванс от 30%.
При заказе после 8 марта к предстоящему сезону - предоплата от 80%
Покупка из наличия - полная предоплата. Кроме того в сезон цены могут быть выше чем сейчас, поэтому если решили рекомендуем безотлагательность. - 3Мы не принимаем заказы на текущий сезон после 9 мая.
После 9 мая продаём только то, что осталось в наличии!Если интересующей вас лодки нет в наличии, после 9 мая текущего года заказать у нас ее вы сможете только на будущий сезон. Ваш заказ сделанный после 9 мая в лучшем случае будет готов к концу сезона (сентябрю - октябрю), и это в лучшем случае!
Благодарим за внимание и понимание!
Внимание! В текущем сезоне 2024 еще есть возмоность заказать Арджи 470. Срок исполнения от 45 дней.