Верфь водоизмещающего и парусного судостроения. Собственное производство. Доставка по России и за рубеж.
☏ +7(846)9901586 Звоните!
© 2009-2022 ДжекБот.рф
© 2009-2022 ДжекБот.рф
верфь водоизмещающего и парусного судостроения
☏ +7 846 990-15-86 ✉ info@jackboat.ru
☏ +7 846 990-15-86 ✉ info@jackboat.ru
Яхта Кейп Каттер 19,5
Каютный швертбот — 4 спальных места, камбуз и опционально — гальюн!
Гафельное или бермудское вооружение
Цена швертбота сейчас
Гафельное или бермудское вооружение
Цена швертбота сейчас
Заполните форму ↓ и получите подробную консультацию! Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных!
Каютная парусная яхта
Cape Cutter 19.5
пожалуй лучший проект трейлерной яхты по классической технологии из влагостойкой фанеры и эпоксидного стеклопластика. Проект адаптирован.
Каютная парусная яхта (швертбот) длиной 6 метров
Цена сейчас
от 2590.000 ₽
Цена сейчас
от 2590.000 ₽
Концепция яхты и почему СС 19.5?
Яхта Кейп Каттер это обитаемый парусник с каютой, где есть камбуз и можно устроить гальюн в каюте, правда без отдельных выгородок. Но, 4 полноценных спальных места - аккуратно и эргономично вписаны в корпус, а пока никто не спит - это превосходная уютная кают-компания.
CC 19 может быть гафельным вооружением с деревянным рангоутом, делающим стиль яхты близким к классике. Рангоут из алюминиевого профиля может быть применён в бермудском исполнении, тогда ретро яхта станет выглядеть более современно!
CC 19 может быть гафельным вооружением с деревянным рангоутом, делающим стиль яхты близким к классике. Рангоут из алюминиевого профиля может быть применён в бермудском исполнении, тогда ретро яхта станет выглядеть более современно!
Шверт - подъемно-поворотный шверт. Хоть шверт и из стали, но он не перегружен ролью балласта. Балластирование в 400 килограмм идет отдельно. Это 8 съемных блоков замешенных на эпоксидном компаунде наполнитель - чугунная дробь.
Поскольку проект авторский и принадлежит Дадли Диксу мы конечно приступим к строительству швертбота, только после покупки лицензии на постройку яхты по проекту Cape Cutter 19 (аналогично Cape Henry 21). Мы можем также приобрести лицензию на строительство 1 шт. за вас. Это входит в стоимость.
Однако, мы изменили исходный проект удлинив его на 0,5 фута для того чтобы стало возможны классифицировать яхту как моторную под ГИМС. В результате мы даем с каждой яхтой Cape Cutter 19,5 классификационное свидетельство для постановки на учёт в ГИМС.
Поскольку проект авторский и принадлежит Дадли Диксу мы конечно приступим к строительству швертбота, только после покупки лицензии на постройку яхты по проекту Cape Cutter 19 (аналогично Cape Henry 21). Мы можем также приобрести лицензию на строительство 1 шт. за вас. Это входит в стоимость.
Однако, мы изменили исходный проект удлинив его на 0,5 фута для того чтобы стало возможны классифицировать яхту как моторную под ГИМС. В результате мы даем с каждой яхтой Cape Cutter 19,5 классификационное свидетельство для постановки на учёт в ГИМС.
Основные данные семейства яхт
Собственное производство на заказ. Доставка в регионы РФ и за рубеж!
Условия эксплуатации и безопасность
Высота волны
до 1,5 мРазрешена эксплуатация как на закрытых, так и на открытых рейдах.
Скорость ветра
до 8 м/сДопустимая скорость ветра при хождении под парусом (для начинающих)
Удаленность от берега
до 2500 мРазрешенное удаление от берега на реках и озерах, и также в бухтах прибрежных морских акваторий.
Температура воздуха
от -5ºС до +40ºССредние значения температур в процессе эксплуатации.
Кому подойдёт швертбот Cape Cutter 19.5
Если вы читаете здесь, значит долго рассказывать, доказывать и убеждать не придется — вы нашли то что искали. Cape Cutter и правда вам подойдет или вы сомневаетесь?
Да, если вы ищите трейлерный вариант яхты, которую можно возить без долгих эпопей с подъемом и спуском яхты на воду.
Да, если вы уже знакомы с проектами Дадли Дикса и знаете какую колоссальную работу он проделал проектируя яхту в жестких ограничениях по размеру и без всяких скидок и поблажек в функционале.
Да, если вы действительно планируете ночевать в яхте.
Да, если вас зацепил стиль и дизайн.
Да, если думаете: «а справлюсь ли я с ней» — скорее всего да, если у вас есть опыт и вы не новичок.
Cape Cutter 19,5 — серьезный трейлерный швертбот!
Да, если вы ищите трейлерный вариант яхты, которую можно возить без долгих эпопей с подъемом и спуском яхты на воду.
Да, если вы уже знакомы с проектами Дадли Дикса и знаете какую колоссальную работу он проделал проектируя яхту в жестких ограничениях по размеру и без всяких скидок и поблажек в функционале.
Да, если вы действительно планируете ночевать в яхте.
Да, если вас зацепил стиль и дизайн.
Да, если думаете: «а справлюсь ли я с ней» — скорее всего да, если у вас есть опыт и вы не новичок.
Cape Cutter 19,5 — серьезный трейлерный швертбот!
Яхта внутри в процессе отделки
Материал изготовления набора и обшивки корпуса – фанера повышенной влагостойкости. Снаружи корпус оклеивается стеклопластиком на эпоксидной основе в несколько слоев, что придает корпусу износостойкость и долговечность. Происходит полная защита древесно-композитных деталей корпуса от воздействия воды. Снаружи применяется традиционная для данных материалов эпокси-полиуретановая система покрытия, включающая в себя шпатлевки на эпоксидной основе, грунт и краску. Внутри корпус также защищается эпоксидными составами, окрашивается или лакируется яхтным лаком.
Применяемые компоненты финской компании Tikkurila снабжены фирменной гарантией на покрытия не менее 10 лет. Срок службы яхт по такой технологии при должном уходе может достигать свыше 30 лет. При этом в отличие от прочих технологий деревянного судостроения применяемые материалы и технологии позволяют существенно снизить стоимость владения яхтой, увеличить интервалы между обслуживанием по корпусу и добиться отличных показателей в соотношении лёгкости, прочности и долговечности.
Металлические элементы оснащения изготавливаются из нержавеющей стали или алюминиевых сплавов устойчивых к коррозии.
Применяемые компоненты финской компании Tikkurila снабжены фирменной гарантией на покрытия не менее 10 лет. Срок службы яхт по такой технологии при должном уходе может достигать свыше 30 лет. При этом в отличие от прочих технологий деревянного судостроения применяемые материалы и технологии позволяют существенно снизить стоимость владения яхтой, увеличить интервалы между обслуживанием по корпусу и добиться отличных показателей в соотношении лёгкости, прочности и долговечности.
Металлические элементы оснащения изготавливаются из нержавеющей стали или алюминиевых сплавов устойчивых к коррозии.
Каютная трейлерный швертбот
Cape Cutter 19.5
Cape Cutter 19.5
оригинальный прототип конструктора Дадли Дикса увеличен и соответствует классификационными требованиями Российского законодательства!
Комплектации и цены при заказе Яхты Cape Cutter 19.5
- CС 19.5 в базовой комплектации
(снабжение уточните у нас)
от
2590 000 ₽
предоплата от 50% при заказе заблаговременно к сезону. Дальнейший расчет частями в процессе строительства и по итогу.
Возможен индивидуальный график платежей.
Ретро стиль снаружи и внутри
Технологии и Материалы
По классической технологии из ФСФ фанеры, дерева и стеклопластика на эпоксидной основе
Отборная древесина и водостойкая фанера
Сосна столярная 1 сорт по ГОСТ 8486-86 и многослойная фанера повышенной влагостойкости с эпоксидной пропиткой
Износостойкое покрытие снаружи и внутри
Корпус снаружи покрыт стеклопластиком на прочной эпоксидной основе. Внутри: эпоксидной пропиткой и краской (под лак - опция)
Высокая эстетика
Деревянный интерьер под лак! Что может быть красивее? Есть возможность выбрать цвет по каталогу RAL.
Экологичность и долговечность
Только экологически чистые материалы. Срок службы до 30 лет.
Выберите цвета?*
Хотите узнать подробные технические характеристики яхты?
Проекты известного во всем мире и популярного сегодня конструктора Дадли Дикса – это современные яхты в килевой или швертовой модификациях, которые сочетают в себе классический дизайн и современное парусное оснащение. Проект трейлерной яхты разработан под классическую технологию, то есть силовой набор корпуса шпангоуты и стрингеры. Материал изготовления набора и обшивки корпуса – фанера повышенной влагостойкости. Снаружи корпус оклеивается стеклопластиком на эпоксидной основе в несколько слоев, что придает корпусу износостойкость и долговечность. Происходит полная защита древесно-композитных деталей корпуса от воздействия воды. Снаружи применяется традиционная для данных материалов эпокси-полиуретановая система покрытия, включающая в себя шпатлевки на эпоксидной основе, грунт и краску. Внутри корпус также защищается эпоксидными составами, окрашивается или покрывается яхтным лаком.
Чумаков Святослав
технолог
Фото швертботов CC 19,5
Нам доверяют
Сроки изготовления яхты на заказ
Сроки производства яхты
Сроки изготовления от 3-4 месяцев. Срок также может зависеть от выбранных вами опций. Узнайте о базовой комплектации и опциях, заполнив форму ниже.
Куда можем доставить яхту?
Доставим по России или в страны СНГ. Узнайте подробнее!
Нужно ли регистрировать яхту в ГИМС?
Да, яхта, которую мы построим для вашего личного пользования подлежит регистрации в ГИМС. Мы даем полный комплект документов, необходимых при постановке на учет. По итогу ГИМС выдаст вам судовой билет нового образца (больше похожий на сертификат). Пример, судового билета, а также ответы на некоторые вопросы можете посмотреть в разделе Часто Задаваемые Вопросы (ЧаВО).
Доставка по России, в Беларусь и Казахстан
Успейте заказать каютную ретро-яхту к сезону!
Успейте заказать каютную ретро-яхту к сезону!
Хотите узнать подробнее о комплектации?
Заполните форму и получите комплектацию
и подробную консультацию:
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных!