Ял — национальная лодка России
Шлюпка — это парта моряка

Ял-6 - №1 для туризма, походов и экскурсий, для обучения, воспитания и массового спорта - воспитывает характер и волю, сплачивает коллектив! Смотрите всю линейку ялов

Шлюпки Ял (Ялики)

Традиционно их называют шлюпками, хотя именно шлюпками, как принадлежностями большого судна или корабля, они сегодня перестали быть. Их назначение теперь: воспитание, обучение, спорт и активный отдых и даже водные походы и водный туризм! Ялы это водоизмещающие лодки, проверенные как русских корабельный флот.

Ял-6 ПЛ (пластиковые клинкерные)

Несколько модификаций Ял-6 пл-1 (ЯЛПЛ-6), Ял-6 пл-2 и пл-3. Поставляется как спортивно-тренировочный или как маломерное моторное судно (ММС).

Как выбрать вид Ял-6?

Ял-6 П (пластиковые гладкие)

Одно и двухоболочечный пластиковый Ял-6 (снаружи - вгладь) - такие как раньше выпускались по техническим условиям ОСТ В5.2114-74 (СССР)

Как выбрать вид Ял-6?

Ял-6 ПЛ М - маломерные моторные варианты

Моторная шлюпка на базе пластикового непотопляемого Ял-6 пл-2. Оригинальные мореходные обводы яла под клинкер. Исполнение под стационарный или подвесной мотор мощностью до 20 л.с. Открытые компоновки

Ял-6 ПЛ К - каютно-моторный вариант яла

Каютные версии яла на базе классической "шестёрки". Легендарная мореходность в каютном исполнении подойдет для семейного отдыха даже в прибрежной морской акватории. До 6 человек на борту!

Шлюпки Ял-2

Деревянные реечные шлюпки Ял-2 ручной работы. Весельный и весельно-парусный варианты. Спортивно-тренировочная шлюпка для занятий греблей на яле и хождения под парусом.

Шлюпки Ял-4

Спортивно-тренировочная шлюпка для занятий на яле для детей и юниоров. Деревянная четырехвесельная шлюпка Ял-4 (весельная и парусно-гребная комплектация).

Ответим на любой возникший вопрос

Собственное производство ялов всех размеров, в том числе пластиковых Ял-6 под клинкер и вгладь, 1-оболочных и непотопляемых 2-оболочных, а также весел, рангоутов, парусов и остального снабжения

Задать вопрос

Построим любой Ял до 10 метров в длину по индивидуальному заказу

От двухвесельной двойки до 10, 12, 14 - весельных катеров по реечной технологии. Все Ял-6 сейчас у нас идут только матричной формовки из стеклопластика!

Комплектации шлюпок Ял

Базовая комплектация (только корпус)

Голый корпус - шлюпки ял без снабжения и дельных вещей. Возможность установить то оборудование которое хотите вы. Базовая комплектация - возможность переставить металлическое снабжение со старого Яла на новый корпус.

Гребная
комплектация

Гребная комплектация снабжена: рулем, веслами в соответствующем проекту количестве, уключинами и подуключинами, и также утками швартовыми, рымами фалиней, сланями с упорами для гребли. В корпус вмонтирован степс мачты.

Гребно-парусная комплектация

Дополнение парусным вооружением (деревянные мачты с бугелями и рейки со стропами, паруса из круизного дакрона, ванты из металлического троса, а также шкоты, лини, фалы), на корпусах - мачтовые наметки, вант-путенсы и киповые планки.

Ваша комплектация
(моторная, каютная, парусная)

На нашем производстве можем исполнить шлюпку Ял не только любого размера, но и в любой комплектации: стационарный и подвесной мотор, пост, рубка, полурубка, полубак, полуют, рундуки - можем сделать для вас

Фото шлюпок Ял

Шлюпки Ял на заказ

Лодка Ял – пожалуй, самая популярная морская шлюпка в России и на постсоветском пространстве. И уж точно - самая известная. На флоте их часто называют яликами из-за их сравнительно небольших размеров. Морские многовесельные шлюпки в нашем каталоге представлены с 4-я, 6-ю, 10-ю, 12-ю и 14-ю веслами.

Мы производим шлюпки Ял в различных комплектациях – от гребной и гребно-парусной до каютной и каютно-моторной (с подвесным или стационарным двигателем). Комплектацию можно обсудить индивидуально.

Существуют различные варианты шлюпок Ял, которые мы можем изготовить на заказ: Шлюпка Ял с классическими обводами корпуса (Ял-2, Ял-4 и Ял-6 представлены в каталоге); Вельбот - Ял с обоюдоострым корпусом. Например, 6-весельный вельбот; Катер лёгкий и катер рабочий. Ял-10, Ял-12, Ял-14 и Ял-16 - могут быть исполнены в одной из двух модификаций - лёгкий или рабочий. Например Ял-10: "Катер 10-весельный лёгкий" или Катер 10-весельный рабочий". Все ялы нашего производства (кроме Ял-6 ПЛ и П) выполнены по деревянной реечной технологии.

Ялы раньше строились с применением технологии клинкерной обшивки корпуса или обшивки "в шпунт". Эксплуатация таких клинкерных ялов основана на парадоксе: чтобы лодка не текла ее нужно замочить. Перед каждой навигацией ял нужно «затопить» в воде на мелководье, затем отчерпать и высушить. Намокая деревянная обшивка клинкерного яла разбухает и закрывает рассохшиеся щели, которые образовались за зимний период хранения. Ял перестает течь.

Однако, это порочный круг: чем больше древесина впитывает в себя влагу, тем больше влаги из нее выходит, тем больше щели, тем сильнее процесс гниения корпуса.
Видя это, многие владельцы ялов допускают ошибку – покрывают корпуса с клинкерной обшивкой, стеклопластиком. Ведь как бы не сушили клинкерный ял до нанесения стеклопластика, влага все равно останется. Теперь она окажется запертой внутри древесины и корпус сгниёт гарантированно!

Поэтому мы применяем современные технологии, которые делают ял долговечным и даже сохраняют аутентичный облик. Обратите внимание на Ял-6 ПЛ.