1. Базовая - только корпус
Голый корпус - шлюпки ял без снабжения и дельных вещей. Возможность установить то оборудование которое хотите вы. Базовая комплектация - возможность переставить металлическое снабжение со старого Яла на новый корпус.
2. Гребная комплектация
Гребная комплектация снабжена: рулем, веслами в соответствующем проекту количестве, уключинами и подуключинами, и также утками швартовыми, рымами фалиней, сланями с упорами для гребли. Кроме того в корпус вмонтирован степс мачты.
3. Гребно-парусная комплектация
Обычная гребная комплектация дополнена парусным вооружением (деревянные мачты с бугелями и рейки со стропами, паруса из круизного дакрона, ванты из металлического троса, а также шкоты, лини, фалы), на корпусах - мачтовые наметки, вант-путенсы и киповые планки. Словом все что нужно паруснику.
4. Ваша комплектация
(моторная, каютная, парусная)
На нашем производстве можем исполнить шлюпку Ял не только любого размера, но и в любой комплектации: стационарный и подвессной мотор, пост, рубка, полурубка, полубак, полуют, рундуки - мы можем сделать для вас все это и не только.

Все шлюпки Ял

Доставка шлюпок Ял по России и далее*!

Организуем адресную доставку
с нашего производства!
* Уточните возможность доставки в страны зарубежья

Узнать подробнее

Шлюпки Ял (Ялик)

Деревянные многовесельные шлюпки Ял

Наиболее известными и популярными в России представителями класса деревянных многовесельных шлюпок являются шлюпки Ял. Главным образом они использовались как спасательные и рабочие шлюпки. Флот лодок типа Ял даже в небольших городах имеющих выход к акватории был довольно велик (например, в Калуге в 80-е насчитывалось 25-30 корпусов парусных и весельных ялов). Ялы можно было встретить и на турбазах, и в пионерских лагерях, и на базах ВМФ. Словом Ял – это по-настоящему народная шлюпка.

Оцените новейший Ял-6 пл-2 - двухоболочный клинкерный пластиковый. Наведите камеру смартфона и посмотрите презентацию.

Все шлюпки Ял

Изготавливаем весла
для гребных лодок

Любые размеры до 5,5 метров. Работаем и по чертежам заказчика!

Перейти к Вёслам

Боль деревянных ялов с клинкерной обшивкой

Ялы раньше строились с применением технологии клинкерной обшивки корпуса. Эксплуатация ялов с клинкерной обшивкой основана на парадоксе: чтобы лодка не текла ее нужно замочить. Перед каждой навигацией ял нужно «затопить» в воде на мелководье, затем отчерпать и высушить. Намокая деревянная обшивка клинкерного яла разбухает и закрывает рассохшиеся щели, которые образовались за зимний период хранения. Ял перестает течь. Однако, это порочный круг: чем больше древесина впитывает в себя влагу, тем больше влаги из нее выходит, тем больше щели, тем сильнее процесс гниения корпуса.

Видя это, многие владельцы ялов допускают ошибку – покрывают корпуса с клинкерной обшивкой, стеклопластиком. Ведь как бы не сушили клинкерный ял до нанесения стеклопластика, влага так все равно останется. Теперь она окажется запертой внутри древесины. Гниение гарантировано. Для клинкерной обшивки это означает смерть в течение 2-3 сезонов эксплуатации.
Выход есть!
Но есть и более современные технологии, появившиеся недавно, которые позволяют сделать деревянный ял, защищенный от воды.

Реечные деревянные ялы любых размеров

От Ял-2 до Ял-14

От двухвесельной шлюпки до 10, 12, 14 - весельных катеров и пластиковых Ял-6

5 преимуществ Ялов нашей постройки

100% герметичность

корпуса не нужно «замачивать»

Срок службы свыше 30 лет

покрыт стеклопластиком, что увеличит срок его службы и уменьшает траты на ремонт

Без сучка и задоринки

Полное отсутствие сквозных сучков. Убираются в ходе изготовления

Классический проект

Полное сохранение классических яльных обводов корпуса

Сохранен оригинальный вес

Идентичная масса корпуса в полном снаряжении

Пластиковые Ялы

Гладкие двухоболочные ялы и Ял пл 6 - однооболочный пластиковый ял с имитацией клинкерной обшивки снаружи

Сохраните презентацию обо всех Ялах нашего производства. Просто наведите камеру смартфона на QR-код слева!

Все шлюпки Ял

Сравните характеристики Шлюпок Ял

Основные данные:	ЯЛ-2	ЯЛ-4	ЯЛ-6	ЯЛп-6	ЯЛ-10	ЯЛ-12
Длина наибольшая, м	3,66	5,28	6,10	6,11	7,93	9,00
Ширина наибольшая, м	1,34	1,57	1,91	1,93	2,28	2,29
Высота борта на миделе, м	0,53	0,65	0,9	0,8	1	1,1
Мотор подвесной, л.с.	5	10	10	10	15	15
Мотор стационарный, л.с.	--	18	28	28	36	36
Грузоподъёмность, кг	300	930	1330	1400	2240	2830
Вес со снабжением, кг	130	450	650	650	1100	1300
Водоизмещение, кг	400	1245	1780	1870	3000	3780
Осадка (в полном грузу), м	0,28	0,5	0,5	0,5	0,55	0,55
Площадь парусов*, кв.м.	4	12,3	20,4	20,4	35,4	35,4
Экипаж на веслах, чел.	3	9	12	12	14	16
Экипаж (под парусом или мотором), чел.	2	6	8	8	12	12

Шлюпки Ял на заказ

Существуют различные варианты шлюпок Ял, которые мы можем изготовить на заказ:

Шлюпка Ял с классическими обводами корпуса (Ял-2, Ял-4 и Ял-6 представлены в каталоге);
Вельбот - Ял с обоюдоострым корпусом. Например, 6-весельный вельбот;
Катер лёгкий и катер рабочий. Ял-10, Ял-12, Ял-14 и Ял-16 - могут быть исполнены в одной из двух модификаций - лёгкий или рабочий. Например Ял-10: "Катер 10-весельный лёгкий" или Катер 10-весельный рабочий" .

Лодка Ял – пожалуй самая популярная морская шлюпка в России и на постсоветском пространстве. На флоте их часто называют Яликами из-за их небольших размеров. Морские многовесельные шлюпки в нашем каталоге представлены с 4-я, 6-ю, 10-ю, 12-ю и 14-ю веслами.

Мы производим шлюпки Ял в различных комплектациях – от гребной и гребно-парусной до каютной по индивидуальному проекту или чисто-моторной (с подвесным или стационарным двигателем).

ЧаВО? Нас часто спрашивают о Ялах:

Сначала нужно понять зачем вам шлюпка Ял?

Про чисто деревянный петрозаводский ял скажу так: Петрозаводск очень хорошо строит лодки с точки зрения исторической реконструкции - то есть так как это делали 300 лет назад. Такую деревянную лодку нужно правильно эксплуатировать, правильно хранить, а потом еще и правильно готовить к сезону (ремонтировать). Раньше деревянные Ял-6 поставлялись на Флот... Это было до 2001 года - тогда Армия и Флот перешли на ялы из стеклопластика - такие как мы предлагаем 1-оболочные. 2-оболочные это еще более современный и безопасный ял, с которым просто будет прежде всего вам.
Причина по которой армия и флот отказались от деревянных ялов (как строит Петрозаводск) в том что за деревянным ялом по уставу СССР было положено следить 8 чел, в то время как за пластиковым 2-м (причем один из них старший по званию).
Если вам нужна исторически верная, аутентичная игрушка - деревянный ял вам подойдет.
Если вам нужна лодка, практичная и надежная, чтобы она не боялась воды - тогда пластик.

Все материалы, применяемые в ходе изготовления шлюпок, имеют необходимые гигиенические сертификаты (санитарно-эпидемиологические заключения) и соответствуют самым современным требованиям по экологичности и гипоаллергенности. Изделия выполненные из эпоксидных смол, которые мы теперь применяем, могут использоваться даже в медицинских учреждениях и детских садах благодаря своей исключительной экологичности.