Меню
С НОВЫМ ГОДОМ! Нужна каютная яхта к сезону 2019?
Еще есть возможность заказать к будущему сезону:
Специальные цены и условия - подробности у нас! Звоните!
Заполните форму и получите персональную консультацию и предложение с комплектацией!
* обязательное поле
Отправляя запрос, вы даете согласие с офертой на обработку своих персональных данных!
Эксклюзивные катера ручной работы

9-метровый круизный водоизмещающий катер проекта К-900
Заполните форму ↓ и получите подробную консультацию! Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных!

Круизный катер К-900 со стационарным двигателем

обитаемый водоизмещающий катер для дальних круизов
с комфортом по водным путям
Комплектация на эксклюзивные водоизмещающие катера ручной работы - по запросу!
Цена катера К-900 от 7350 тыс. руб.

Основные данные водоизмещающих катеров собственного производства

Закажите консультацию
и узнайте о катере К-900
всё, что интересует вас
Вы получите файл с описанием комплектации и перечень опций, а также мы позвоним вам для короткого общения чтобы ответить на ваши вопросы
Класс судна по проекту К-900

Условия эксплуатации катера

Моторное судно спроектировано в соответствии с требованиями ТР ТС 026/2012 «О безопасности маломерных судов» для эксплуатации в бассейнах рек, прибрежных районах морей и водохранилищ разряда III для судов IV категории сложности, с удалением до 2,7 миль (3,7 км) от места убежища. На каждое судно выдается классификационное свидетельство для постановки на учет в ГИМС МЧС РФ.
Высота волны
до 1,2 м
Разрешена эксплуатация на закрытых и открытых рейдах.
Удаленность от берега
до 3700 м
Разрешенное удаление от берега на реках и озерах, а также в бухтах прибрежных морских акваторий.
Температура воздуха
от -10ºС до +40ºС

Средние значения температур в процессе эксплуатации.

Экстерьер
катера К-900

выполнен в классическом стиле
с неизбежной долей современности

Дизайн катера, материалы и технологии

Ретро-стиль и классика во всём.
Специализируясь на водоизмещающем судостроении и стиле ретро, мы точно знали каким должен стать дизайн катера К-900. Плавные линии корпуса, траулерная рубка с обратным углом и в основе своей деревянный корпус катера определили дизайн рубки - вертикальная реечная обшивка практически повторяет обшивку корпуса, скрытую под диагональной ламинарией и слоями эпоксидного стеклопластика.

Подробнее о материалах и технологиях?
Давайте по порядку. Снаружи кажется что корпус катера стальной, но это не так! Основной материал корпуса - сосновая рейка, которая набирается встык одна к одной поверх заранее выставленного ряда шпангоутов, который задают форму будущего корпуса и являются элементами поперечного набора для жесткости корпуса. Технология - классическая. Так строили и продолжают строить маломерные суда по всему миру по следующим причинам.

Почему деревянный корпус и реечная технология?
1. Одно из лучших сочетаний жесткости корпуса к его массе. До сих пор реечная технология и технология диагональной ламинарии одни из лучших по прочности к весу. Получаемый модуль упругости сравним с сотовым кевларом и немногим уступает углепластику.
2. Мы уже более 10 лет строим суда по такой технологии а опыт команды более 30 лет позволяет нам утверждать, что срок службы судов по реечной технологии превышает 30 лет.
3. Ремонтопригодность и методы ремонта проще, чем у чистого стеклопластика.

Почему корпус не из стали?
Катер будет тяжелее, больше осадка, тяжело поднимать, спускать, возить. Корпус катера из стали - звенит, хуже гасит вибрацию дизельного стационарного двигателя и требует особого подходя к отделке внутри, что еще увеличивает его массу и стоимость.
У нас на корпусе снаружи - та же самая эпокси-полиуретановая система покрытия - многие путают.

Почему корпус не из алюминия?
Одно слово - горячо! В жару алюминий накаляется и в рубке начинается жара... Второе слово - звонкий. Алюминий еще хуже стали гасит вибрацию двигателя. Поэтому для личного пользования комфортнее выбрать иную технология - не из стали и не из алюминия.

Дельные вещи и элементы безопасности на катере К-900

Рейлинги на катере выполнены из зеркальной нержавеющей стали. Расположены в носовой и кормовой частях судна, что в совокупности с нержавеющими стойками и протянутыми через них тросами леерного ограждения дает возможность безопасно перемещаться вокруг кабины катера. На крыше рубки расположены поручни из нержавеющей стали, за которые удобно держаться проходя вдоль борта.
Швартовые устройства. Для швартовки на судне имеется 4 кнехта с полуклюзами рядом и 2 утки на миделе.
Потопчаны и носовая часть палубы покрыты имитацией тикового покрытия с нескользящими свойствами. Это очень практичное покрытие, которое требует минимум ухода и будет служить долгие годы.
В носовой части судна на тенте каюты расположен сдвижной люк большого размера. Этот люк экипаж в аварийной ситуации может использовать как запасной выход из внутренних помещений. Покинуть рубку можно как через дверь в кокпит, так и через отдельную штурманскую дверку, которая очень удобна для капитана для быстрого выхода правый борт и нос судна для швартовки или работы с якорем.
Окна рубки. Через при внештатной ситуации выйти не получится - они сделаны из закаленного двойного однокамерного стеклопакета. Разбить их изнутри или снаружи нереально. Хороший обзор через лобовые окна в любую погоду обеспечат дворники.
Кокпит - самоотливной. Он имеет высокие борта что обеспечивает безопасное нахождение в нем. Вода из него через шпигаты выходит за борт (за корму). В кокпите предусмотрены съемные коврики с нескользящими свойствами, которые легко мыть и сушить, так как они не вбирают воду.

Интерьеры водоизмещающего катера К-900

Строгий и компактный,
уютный и функциональный

ВНИМАНИЕ!
Все цветовые решения, фактуры поверхностей и
материалы согласовываются с заказчиком!
На фото - пример исполнения,
а не окончательный дизайн!

Пост управления судном


Входя в рубку из кокпита мы попадаем в уютную кают-кампанию, пространство которой состоит из трех частей:

1. Кают-кампанией рубку делают два двухместных дивана по левому борту и стол между ними.
2. По правому борту сразу от входа расположена зона камбуза.
3. Пост штурмана с удобным вращающимся креслом далее.

Находясь на посту, можно управлять стоя, откинув валик кресла, или сидя. Можно развернуться в пол-оборота и быть одновременно и за столом и за штурвалом. Это несомненное преимущества водоизмещающих судов. При такой скорости не нужен повышенный контроль за акваторией - все решения принимаются и исполняются гармонично, без суеты и отвлечения от главного занятия на судне - отдыха!

Также, не вставая с кресла, вы можете управлять всеми системами на судне. Все приборы учета и контроля, все тумблеры управления системами катера выведены на пост.

Обитаемость круизного катера К-900

Жилые пространства катера включают в себя мастер-каюту, гальюн-душ, рубку с постом управления, кают-кампанией и камбузом, просторный кокпит, на которым может быть опционально тент-бимини. За кормой можно устроить кринолин с удобным выходом из кокпита (опция).
Пассажировместимость
до 8 человек на катере с комфортом
Спальные места
4 полноценных спальных места.
По 2 в мастер-каюте и в рубке
Гальюн, душ и камбуз
Интегрированный судовой гальюн-душ с раковиной в отдельной кабине.
Кокпит и кринолин
Для принятия солнечных ванн на свежем воздухе или чтобы искупаться

Камбуз в рубке

По правому борту за спиной у капитана находится камбуз. Он снабжен газовой плиткой интегрированной с раковиной. Газовый баллон на 5 литров в целях безопасности вынесен из рубки - расположен в вентилируемом отсеке за переборкой. Доступ к нему осуществляется из кокпита.

Сверху над столешницей и фартуком из искусственного камня расположен угловой шкафчик.

На камбузе есть кран подачи питьевой воды из танка в 60 литров Пополнить запасы пресной воды вы сможете с помощью заливной горловины, расположенной по правому борту.

Кран подачи технической забортной воды в раковину из-за борта складной, что позволяет полностью закрыть крышку прибора когда он не используется.

Снизу под столешницей камбуза расположены: выдвижной ящик для столовых приборов, бутылочника и шкафчик крупной посуды и утвари. Также внизу под столешницей удобно устроился холодильник на 130 литров с небольшой морозильной камерой.

Мастер-каюта катера

Компоновка катера наиболее оптимальна для данных размеров и по сути имеет 2 раздельные каюты, каждая с двуспальной кроватью. Итого на катере есть 4 полноценных взрослых спальных места.

Начнем с носовой или мастер-каюты, куда из рубки можно попасть, спустившись по лесенке с 2-я ступеньками.

В мастер-каюте есть удобное двуспальное место, которое не требует специальной подготовки. Тут располагается хозяйская спальня с открытыми полками для вещей, 6-ю открывающимися ящиками по периметру и платяным шкафом достаточно большого размера. Каждая зона каюты оборудована светильниками с индивидуальными выключателями. Также в каюте есть розетка на 12 и 220 Вольт.

Все стены и потолок обшиты искусственной винил кожей. Кровать застелена мягкими съемными подушками, обшитыми велюром. Обшивку каюты и кровати вы можете выбрать.

В трюме под кроватью здесь расположены: бак пресной воды и необслуживаемые сервисные аккумуляторные баратрии.

Дополнительное двуспальное место в рубке

На стоянке рубку можно превратить в гостевую спальную полноценной кроватью шириной 120 см. Длина спального места получается больше 2 метров!

Чтобы осуществить это превращение потребуются дополнительные элементы, которые хранятся в одном из рундуков под крышкой дивана. Дополнительные спальные принадлежности можно хранить также в рундуках под сидениями, а гостевые вещи можно сложить на пайолы под центральной частью кровати.

Превращение мебельной группы кают-кампании катера в дополнительную двуспальную кровать не составит труда и занимает несколько минут. В ходе преобразования не потребуются никакие инструменты.

Удобства на каютном катере К-900

Гальюн
По левому борту между кают-кампанией и мастер-каютой за дверкой в отдельном помещении расположен гальюн-душ. За дверью в гальюне мы можем увидеть раковину и прокачной унитаз. Весь гальюн представляет собой душевую кабину, поддон и стенки которой изготовлены нами из ПНД. В помещении гальюна есть открывающийся иллюминатор и регулируемый вентиляционный дефлектор.

Унитаз и стоки
Слив с унитаза осуществляется в специальный танк объемом 60 литров с системой мацерации (измельчения). На посту управления есть контрольная кнопка, нажав на которую можно проверить состояние наполнения танка.
Для судов такого класса правилами не установлена обязанность по откачке и утилизации стоков на берегу. То есть суда такого класса имеют право сбрасывать содержание танка-моцератора за борт. Однако, это обычно это делают на открытых акваториях и за пределами марин. Опорожнение танка происходит по результату нажатия специальной клавиши на контрольной панели.

Слив стоков от раковины и душа гальюна
Душевая лейка удобно расположилась на стенке рядом с унитазом. Тут же есть управление подачей воды. Можно принять душ!

Слив из раковины и душа осуществляется за борт. Поскольку поддон душа расположен ниже ватерлинии, применена принудительная откачка стоков от душа из поддона через специальную ёмкость с насосом.

Удобная каюта!
Много шкафчиков!
Функциональный люк!
Вместительный кокпит!
Поехали на природу?
Left
Right

Силовые установки на Катере К-900

1. Главный стационарный двигатель
Vetus М3.29 мощностью 27 л.с.
редуктор Technodrive ТМС 40 Р 2,6: 1
АКБ 12 вольт - 75 Ah

2. Подруливающее устройство
Vetus (12/24 вольт)

3. Возможна установка подвесного
лодочного мотора (докатки) на
выносной кронштейн-пантограф
на транце (опция).


Автономность и параметры хода К-900

24 часа / 7 дней в неделю. Судовой дизель Vetus, установленный на катере имеет водяное охлаждение и может работать 24 часа в сутки.
Скорость катера К-900
Крейсерская скорость
11 км/ч при 1750 об/мин.
На полном ходу
15−16 км/ч при 3300 об/мин.
Расход топлива и дальность хода
Расход ДТ: 3 — 3,5 л/час на полном ходу
2 бака по 140 — итого 280 литров ДТ
до 1300 км на одной заправке
на полном ходу.
Энергообеспеченность
АКБ 12 V — 600 Ah
и солнечные панели на 700 Вт.
Генератор двигателя 12 В — 75 A.
Сеть 220 V — от инвертора 1 кВт.
Автономные бытовые системы
Бак питьевой (пресной) воды — 60 л.
Бак черных вод (с измельчителем) — 52 л.
Техническая вода — забортная.
Безопасный газовый баллон — 5 л.
Холодильник — до 130 л. С морозильной камерой.
Комплектация катера К-900, цены и сроки изготовления
Вы можете заказать водоизмещающий катер ручной работы по цене от производителя. Мы предлагаем построить 100% эксклюзивный катер со стационарным двигателем, выполненный индивидуально для Вас!
Цена за базовую комплектацию
от 7 350 тыс. руб.
Сделайте запрос - отправим файл комплектации!
Гибкий график оплаты
Предоплата от 30-40%
Дальнейший график оплаты по мере исполнения заказа.
Производство в Самаре
от 9 до 15 месяцев
с момента предоплаты.
Точный срок сейчас - уточните у нас!
Left
Right
Нам доверяют
Организуем доставку по России и странам ТС.


Хотите узнать подробнее?

Заполните форму и получите консультацию и файл с комплектацией и ценами:
Нажимая на кнопку, вы даете согласие на обработку своих персональных данных!