Если вы читаете здесь, значит долго рассказывать, доказывать и убеждать не придется — вы нашли то что искали. Cape Cutter и правда вам подойдет или вы сомневаетесь? Да, если вы ищите трейлерный вариант яхты, которую можно возить без долгих эпопей с подъемом и спуском яхты на воду. Да, если вы уже знакомы с проектами Дадли Дикса и знаете какую колоссальную работу он проделал проектируя яхту в жестких ограничениях по размеру и без всяких скидок и поблажек в функционале. Да, если вы действительно планируете ночевать в яхте. Да, если вас зацепил стиль и дизайн. Да, если думаете: «а справлюсь ли я с ней» — скорее всего да, если у вас есть опыт и вы не новичок. Cape Cutter 19,5 — серьезный трейлерный швертбот! Материал изготовления набора и обшивки корпуса – фанера повышенной влагостойкости. Снаружи корпус оклеивается стеклопластиком на эпоксидной основе в несколько слоев, что придает корпусу износостойкость и долговечность. Происходит полная защита древесно-композитных деталей корпуса от воздействия воды. Снаружи применяется традиционная для данных материалов эпокси-полиуретановая система покрытия, включающая в себя шпатлевки на эпоксидной основе, грунт и краску. Внутри корпус также защищается эпоксидными составами, окрашивается или лакируется яхтным лаком. Применяемые компоненты финской компании Tikkurila снабжены фирменной гарантией на покрытия не менее 10 лет. Срок службы яхт по такой технологии при должном уходе может достигать свыше 30 лет. При этом в отличие от прочих технологий деревянного судостроения применяемые материалы и технологии позволяют существенно снизить стоимость владения яхтой, увеличить интервалы между обслуживанием по корпусу и добиться отличных показателей в соотношении лёгкости, прочности и долговечности. Металлические элементы оснащения изготавливаются из нержавеющей стали или алюминиевых сплавов устойчивых к коррозии.